IT之家 8 月 22 日消息，综合华为数字能源和电动汽车产业极速充电生态联盟消息，8 月 22 日，以“共建兆瓦超充生态，共赢全电物流机遇”为主题的华为兆瓦超充高质量发展峰会在四川绵阳北川羌族自治县召开。会上正式发布全球首个百兆瓦级重卡超充站 —— 四川元启星光重卡兆瓦超充站。
据介绍，四川元启星光重卡兆瓦超充站采用华为兆瓦超充解决方案，总装机容量高达 100000kW（一期已投运 50000kW）趣投顾，已建成 184 个充电车位、投入使用 18 个 1.44MW 超充车位、108 个 600kW 液冷超充车位、72 套 720kW 液冷超充主机，集成近 1MW 光伏车棚、2 台 215kWh 风液智冷储能。
IT之家注意到，华为液冷兆瓦级充电桩最大功率达 1.44 兆瓦，每分钟补能约 24 度电，用时约 15 分钟可为 400 度电池的车辆完成 80% 补能，宣称“充电 5 分钟行驶百公里”。
目前全国燃油重卡约 900 万辆，仅占汽车总量的 3%，却消耗了公路运输一半以上的燃油，而重卡的新能源化主要有三条技术路线：LNG、氢能和电动化。综合电力获取便利性、电价及能源价格波动、储运难度等因素，未来十年左右，电动化路线将持续占据优势，将成为重卡领域最确定的发展趋势。
理论上趣投顾，重卡电动化已经具备商业闭环：每公里运营成本比公交车、出租车更低。随着国家补贴（国三、国四置换电动重卡一次性补贴 14 万元，地方还可叠加）和动力电池价格持续下探，购置成本正在突破临界点。下一步行业要持续高质量发展，就要打通补能网络与补能效率两个堵点。今年 4 月，华为发布业界首个 2400A 全液冷兆瓦级超充桩，并与多家合作伙伴举行了重卡兆瓦超充一张网签约仪式。
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